受疫情影响,仓库实地带看和谈判过程受阻,一季度租赁活跃度下降,新租赁需求暂缓或延后。另一方面,2019年底为网购和节假日旺季准备的仓库短租租约到期,加上成都和杭州等城市电商自建库陆续落成并搬离原有仓库。多重影响下,第一季度全国16座主要城市的净吸纳量录得负12.9万平方米。

 

作为民生保障的一环,物流活动在疫情基本得到控制后率先恢复。中国物流与采购协会公布的中国物流业景气指数从2月份的26.2%反弹至3月份的51.5%。仓储市场方面,为了解决出行限制给客户现场考察带来的不便,部分开发商加快建立完善各类网络信息平台以帮助租户租赁决策,方便足不出户了解项目信息。因此,尽管租户将在一段时间内对扩张持观望态度,但世邦魏理仕预计租赁活动将从二季度开始逐步复苏。

 

第一季度,三方物流和电商仍是需求主力。此外,受益于新冠肺炎导致的消费习惯改变,生鲜电商和医疗保健/制药行业发展提速。在主要的消费城市,租户对冷库的租赁需求激增,占世邦魏理仕可跟踪的租赁活动的8%,并有望继续增加。汽配和电子

设备公司在第一季度租赁需求仍很活跃,但大部分租约在疫情爆发前签署。尽管全球供应链中断对这两类行业的整体影响尚未全面体现,但对于物流仓储整体租赁需求的影响较为可控。

 

第一季度,新增供应超过79万平方米,其中大部分在华东地区。随着各大开发商逐渐复工,以及地方政府敦促重大项目建设重启,预计除武汉外,2020年大部分城市的新增供应将按计划入市,全年新增供应将达到570万平方米,同比增长39%。

 

尽管第一季度的租赁活动受疫情影响而下降,但一线及周边卫星城市的租金继续录得增长。在部分一线城市靠近市中心的核心板块,续租租金相比原租约可提升10-30%。世邦魏理仕预计2020年一线城市的租金将增长2-5%,卫星城市的增长率将在3%以内。而中西部和华北少数市场由于短期供过于求租金将出现下行压力。