粤港澳大湾区内地九市物流设施投资策略

粤港澳大湾区的GDP总量已经跻身世界湾区前三，良好的经济发展势头、稳定上涨的消费和不断释放的政策利好以及出口导向型经济，共同推动湾区物流设施市场发展持续向好，市场活力不断绽放，空置率长期处于低位，且租金呈现稳定增长。受益于此，粤港澳大湾区物流设施投资市场近年来快速升温，投资热度不断升温。

 

CBRE世邦魏理仕聚焦粤港澳大湾区内地九市，通过对影响物流设施投资的六大相关要素（经济发展潜力、交通设施优势、物流设施供应、需求、租金表现和投资市场热度）进行定量和定性的分析，并基于此对每个城市的不同因素进行星级评价，进而综合得出其投资性的整体评价，最终为投资者描绘出在粤港澳大湾区内地九市进行物流设施投资的三个梯队分布以及每个城市具体的投资区域、投资标的和投资类型策略。总体结果如下：

 

投资第一梯队

深圳、广州、东莞，投资范围为城市全域，投资策略上聚焦存量项目转让及城市更新项目。

投资第二梯队

佛山、惠州、中山，投资范围为城市重点物流园区的集聚区，投资策略以存量物业为主，并关注少量绿地开发机会。

投资第三梯队

江门、肇庆、珠海，投资范围主要为物业园区的集聚区，投资策略以绿地开发为主。

 

各城市详细的投资策略详见文中，着眼未来，疫情影响下电商消费习惯的养成，叠加进出口需求的不断复苏，粤港澳大湾区物流市场将在中长周期内保持良好发展势头，从而带来更多的投资机遇。